Cum se construiește un garaj în țară: fotografii și video

Articolul va arăta cum se construiește garajul la cabană. Etapele de construcție sunt descrise: pornind de la alegerea unui loc și se încheie cu crearea intrării corecte în clădire. De asemenea, după ce ați citit articolul, veți afla ce tipuri de garaje există și ce materiale sunt cel mai adesea folosite pentru construcția lor. Garajul la cabana

Cerințe de bază pentru garajele și tipurile acestora

Garajul poate fi atașat de casă sau construit ca obiect separat. Există mai multe tipuri de garaje care sunt potrivite pentru situații diferite, în funcție de cerințele și dorințele clientului. Designul garajului de la dacha trebuie să țină cont de adaptarea terenului pentru obiect:

• verificarea trebuie să fie simplă , fără a fi necesară efectuarea de manevre complexe;

• este mai bine să alegeți acel teritoriu al lotului care nu va mai fi folosit de către proprietarii de terenuri

• > nu ar trebui să se producă interferențe altor utilizatori ai drumului sau rezidenți ai teritoriului.

Cea mai populară dintre cele trei metode descrise mai jos este crearea unui garaj separat pentru o mașină din țară. Dar la o astfel de clădire va fi nevoie de o linie de comunicare.

Garaj în subsol

Dacă sa decis alocarea spațiului pentru o mașină în subsolul casei, atunci ar fi necesar să se țină cont de unele inconveniente care trebuie să fie întâmpinate în procesul de creare a camerei.

Cauza principală a problemei este umiditatea din sol. Dacă la nivelul scăzut al apei este permisă amplasarea unui garaj în subsol, dar numai după impermeabilizarea fundației și a podelei, nu este recomandată amplasarea unei încăperi sub mașină în subsol când este ridicată.

Pe lângă asigurarea impermeabilității de înaltă calitate, va trebui să aveți grijă de sistemul de ventilație, care va elimina gazele de evacuare ale mașinii. În caz contrar, substanțele nocive vor ajunge direct în casa de deasupra garajului.

Dar pe lângă deficiențele care pot fi eliminate printr-o abordare adecvată a construcției, garajul subteran aflat sub casă are următoarele avantaje:

• puteți intra în garaj de la

• ușor de efectuat sistemul încălzire ;

• nu trebuie să utilizați zona 2>

• nu este necesară efectuarea comunicațiilor suplimentare .

Toate comunicațiile tehnologice au fost deja transportate în casă. Acesta este unul dintre principalele avantaje, deoarece elimină nevoia de încălzire, canalizare, alimentare cu apă, energie electrică.

Prelungirea garajului

În acest caz, camera pentru mașină are cel puțin un perete comun cu casa. În unele situații, casa și garajul sunt conectate printr-un singur acoperiș, mai multe pereți și sisteme de alimentare cu apă și electricitate. Extensia garajului are avantajele și dezavantajele sale în comparație cu camera situată sub casă.

Avantajul este că nu este nevoie de o gamă largă de lucrări privind impermeabilizarea. Și dezavantajele includ necesitatea de a folosi spațiu suplimentar pentru construcție.

Clădiri separate

Atunci când construiți un garaj ca o clădire separată, cel mai bine este să așezați obiectul mai aproape de poartă. În acest caz, puteți economisi spațiu care ar fi cheltuit pe calea de acces. O altă opțiune de plasare este poziția la care garajul părăsește poarta direct în afara site-ului. Principalul dezavantaj este distanța față de comunicații, deci trebuie să vă gândiți la modul de funcționare a încălzirii, alimentării cu apă, electricității.

Alegerea materialului pentru construirea unui garaj

Clădirea poate fi ridicată din lemn, metal sau piatră. Alegerea poate cădea pe garajul metalic datorită simplității construcției sale. Pentru construcție va fi nevoie de un set complet și de servicii ale unui sudor. Dar pentru ca construcția să poată să-și îndeplinească în mod eficient sarcinile directe, va fi necesar să aibă grijă de epuizarea suplimentară a structurii.

Dar cel mai adesea garajele sunt fabricate din următoarele materiale de piatră :

• blocul de gaz ;

• blocul de spumă ;

• blocul de cenușă .

O astfel de construcție impune o fiabilitate maximă. Este denumită și structură de capital.

Nuanțe pentru construirea unui garaj

Construcția oricărei clădiri trebuie să fie executată în conformitate cu normele, reglementările și ținând cont de nuanțe. Când construiți un garaj trebuie să acordați atenție locului, fundației, podelei, acoperișului și scării.Dar dacă aveți nevoie de un garaj pentru echipamente de grădină, îl puteți cumpăra în starea finită, unde comandantul va trebui doar să asambleze structura. Dimensiunile sunt selectate în funcție de dimensiunea echipamentului care va fi conținut în această cameră. Chiar și în acest caz, trebuie să țineți cont de nuanțele în timpul construcției.

Cerințe privind stația de construcție a garajului

Locația clădirii viitoare pe amplasament va fi determinată în funcție de planul general al teritoriului. Toate clădirile existente și viitoare vor fi enumerate aici, care vor fi amplasate relativ unele de altele în conformitate cu reglementările sanitare și de incendiu.

Pe site-ul nostru puteți să vă familiarizați cu cele mai multe populare în zonele Moscovei pentru construirea unei case de țară . În filtre puteți seta direcția dorită, prezența gazului, apei, electricității și a altor comunicații.

Standardele sanitare stabilesc că garajul trebuie să stea pe amplasament la cel puțin 10 metri distanță de cea mai apropiată clădire vecină. Dintre principalele reguli de incendiu, este necesar să se ia în considerare următoarea condiție: o locuință trebuie amplasată la cel puțin 9 metri de garaj (dacă materialele combustibile au fost folosite în decorarea casei, apoi cel puțin 15 metri).

Fundații și pereți

După crearea unui plan și stabilirea unui loc adecvat pentru un garaj, specialiștii continuă să întemeieze clădirea viitoare. Tipul fundației este determinat în fiecare situație individual. În multe moduri, soluția contribuie la tipul de sol. Astfel, pentru fundul nisipos, fundația trebuie să aibă o adâncime de cel puțin 50 de centimetri, iar pe solul de lut - la 70 de grade. Dacă spațiul pentru mașină este atașat sau construit într-o clădire rezidențială, atunci se pune bazele clădirii principale.

Dimensiunea pereților este determinată în funcție de grosimea cărămizii sau a materialului utilizat. Condiția principală este încălzirea suficientă, astfel încât obiectul să se poată încălzi în sine.

Acoperiș

În acest parametru pot exista, de asemenea, diferențe în funcție de structura creată. Acoperișul pentru garaj este ales din două tipuri principale:

1. Coborât - cu laturi înclinate, care promovează auto-curățarea de zăpadă și alte precipitații.

2. Flat . Este considerată o opțiune mai economică, dar când este aranjată, este necesar să se țină seama de cantitatea de zăpadă care poate fi adăugată încărcăturii principale în perioada de iarnă.

În cazul în care garajul este construit în subsolul unei case, atunci acoperișul său va fi suprapunerea primului etaj, care va trebui să fie încălzit.

vă familiarizați cu cele mai multe proiecte populare de "forme mici" pentru o casă privată - de la societățile de construcții reprezentate la expoziția "Țară mică".

Acoperiri de podea

La finalizarea fazei principale de construcții, specialiștii încep să lucreze cu podeaua. Dacă se utilizează beton la crearea sa, spațiul dintre pereții fundației trebuie să fie umplut cu nisip cu un strat mai mare de 10 centimetri după procesul de amortizare. Pe nisip de plasă de armare superimpozată, care este umplut cu un strat de beton de cel puțin 12 centimetri.

Deseori puteți găsi o podea de ciment, a cărei tehnologie este diferită. În primul rând, solul este amestecat cu moloz, apoi bătut. Apoi, amestecul de ciment este turnat în mai multe straturi:

1. Primul - turnarea se face imediat, cu o grosime de cel puțin 5 centimetri.

2. Al doilea - după câteva zile, compoziția este mai subțire, o grosime de 2 cm este suficientă.

Dacă garajul este amplasat în subsol sau este o extensie a casei, este inclus în sistemul de încălzire al unei clădiri rezidențiale. În același timp, este necesar să se aibă grijă ca temperatura în garaj să fie de 6 grade Celsius. Pentru aceasta, sunt utilizate convectoare cu ulei sau încălzitoare cu infraroșu. Dar temperatura prea ridicată va deteriora mașina, deoarece aceasta este plină de condens.

Accesul la garaj

Drumul trebuie să fie solid, ferm și solid. Acoperirea trebuie să reziste impactului constant al mașinii. Asfaltul sau o plăcuță din beton armat monolit este cea mai potrivită pentru acest lucru.

Poarta trebuie să fie ușor de manevrat. Fiabilitatea și durabilitatea sunt componente importante. Trebuie, de asemenea, să aveți grijă de securitate pentru a împiedica intrusul să intre în camera de garaj. Cel mai bine este dacă ușile sunt echipate simultan cu sisteme mecanice și eclectice de deschidere.Acest lucru vă va permite să utilizați garajul chiar și în eventualitatea unei întreruperi a alimentării.

Construcția unui garaj metalic pentru o mașină la cabana

Garajele metalice reprezintă o alegere excelentă dacă trebuie să construiți un garaj la cabană pentru o perioadă minimă de timp și la un cost redus. Baza este un cadru care este sudat dintr-o conductă profilată cu o secțiune transversală de 30 * 30 cm. Un cadru inferior este asamblat pe o conductă similară. Rama este atașată la beton cu ancorele introduse în găurile pregătite.

Rama sudată este acoperită cu foi de metal. Fixarea se realizează prin șuruburi sau prin sudură.

Următorul link citește despre proiecte de garaj cu un bloc de hobby .

Un acoperiș gable este creat prin așezarea acelorași foi de metal pe grinzi sudate transversale. Întreaga structură este întărită în punctul superior cu ajutorul țevilor cu o secțiune transversală de 30 * 30 cm. În cazul în care garajul are un acoperiș ușor, sunt instalate grinzi de sprijin transversale.

Un garaj metalic are un avantaj semnificativ: nu este nevoie să se creeze o bază solidă, deoarece construcția însăși nu cântărește aproape nimic. Principalul lucru este să ridicați platforma astfel încât apa să nu inunde podeaua garajului în timpul ploii.

Nu trebuie sa uitati de izolatie - daca nu o desfasurati, atunci toate avantajele garajului sunt echilibrate de schimbarile de temperatura care pot dauna masinii mai mult decat daca tocmai l-ati lasat afara.

Construcția unui garaj de capital

Diferite materiale pot fi folosite pentru a ridica un loc sub mașină. Lemnul este adesea folosit, dar este destul de "capricios" în ceea ce privește finisarea - de înaltă calitate pot fi obținute la prețul corespunzător. Garajele din tablă metalică sunt cât se poate de simple de fabricat, dar fără o izolație bine făcută, nu pot menține microclimatul necesar.

O caramida sau blocuri sunt folosite pentru a construi o cladire. Pentru a da aspectul dorit și pereții interiori tencuite, învelite sau tavite. Pentru a obține un garaj cu cele mai bune proprietăți de izolare termică, se utilizează metoda pereților cu trei straturi: între două pereți de cărămidă există un strat de izolație termică, care este vată de sticlă, vată minerală sau spumă.

În primul rând, se lucrează la groapa de fundație. Adâncimea sa este determinată în funcție de solul pe care va sta în garaj. În acest moment, este gândit un mod de a distra topirea și apa de ploaie, care pot distruge pereții în absența unui astfel de sistem.

citiți despre caracteristicile construcției unui garaj cu două etaje .

În continuare, podeaua este așezată în conformitate cu schema standard (un strat de nisip pe care este așezată plintă, umplută cu moloz, după care se toarnă amestecul de beton). Pentru ca lichidele din garaj să se scurgă în coate, podeaua este așezată cu un unghi de aproximativ 1 grade spre poartă.

Construirea unei cariere de vizitare pentru un garaj de cărămidă

Necesitatea de a crea o carieră de vizualizare depinde de cât de des proprietarul mașinii repară singur autovehiculul. Dacă utilizează în mod constant stația de distribuție a carburanților, groapa nu va fi folosită în mod corespunzător și, de fapt, aceasta nu numai că oferă posibilitatea de a repara mașina, ci implică și anumite caracteristici.

Una dintre problemele din cariera de vizionare este că este o sursă de umezeală. Atunci când evaporarea de temperatură scade din groapă, poate provoca coroziunea pe partea inferioară a mașinii. Pentru a evita acest lucru, este necesar să găsiți un loc permanent de parcare pentru mașină nu peste groapă sau pentru a oferi posibilitatea închiderii acesteia. Ca o acoperire, designul convenabil din mai multe părți poate servi.

Groapa de inspecție poate fi făcută în garaj, apa subterană sub o adâncime mai mare de 2,5 metri . Adâncimea groapei este de aproximativ 1,8 metri. Lățimea este determinată individual, în funcție de distanța dintre roțile mașinii (întotdeauna mai mult de 1 metru).

Atunci când sapa șanțul, se ia în considerare spațiul necesar pentru a termina podeaua și pereții carierei (se adaugă la fiecare măsurătoare circa 40 de centimetri). Pereții și podeaua carierei sunt acoperite cu lut sau este instalat un covor de impermeabilizare, după care sunt transferate în cofraje înainte de betonare. Cofrajul ar trebui să fie mai sigur prin distanțiere. Peretele trebuie să depășească 10 centimetri în lățime. Mortarul din care va fi construit zidul constă din ciment, nisip și moloz.

După aceasta, este necesar să așteptați când pereții și podeaua, acoperite cu pânză sau covor umed, nu se usucă. Cofrajele sunt îndepărtate după 2 săptămâni, iar finisarea se poate face numai după 28 de zile. La finisare nu se recomandă utilizarea unor suprafețe netede, ca de exemplu pe plăcile ceramice, deoarece acestea pot cauza o cădere.

Din video puteți învăța cum să construiți un garaj:

Ar putea fi interesant! aproximativ casă de vară cu terasă .

Concluzie

Atunci când alegeți o construcție adecvată și o metodă de construire a unui garaj pentru dacha, alegerea financiară a clienților este alegerea principală. Unii își pot permite să cheltuiască câteva sute de mii pentru construirea unui obiect separat de cărămidă, dar pentru alții mai important este funcționalitatea și costul mai mic, care se combină atunci când se construiește un garaj în subsol. Dar, în orice caz, trebuie să ne amintim că un garaj nu este doar o cutie pentru o mașină și necesită anumite cunoștințe și experiență pentru construcția sa. Cea mai bună cale de ieșire va fi aceea de a încredința construcția profesioniștilor care vor lucra rapid, eficient și cu o garanție.