regulile de selecție și tehnologia de fabricație

Astăzi vom spune în acest articol despre o structură atât de necesară, ca un garaj metalic. Vom înțelege criteriile pentru alegerea modului de instalare și asamblare a acestuia, modul în care este acoperit și izolat garajul. Intră în informațiile primite - vor înțelege că cum și de ce comandantul, care a încredințat construirea acestei structuri și va fi „în linia de subiect“, atunci când se discută detaliile.

Criterii de selecție

Incepem cu ceea ce piața are suficient de mare numărul de producători care oferă garaje cadru din metal de diferite dimensiuni și forme. Produsele sunt complet echipate cu tot ce este necesar. Acestea trebuie să fie însoțite de instrucțiuni pe care este ușor de asamblat un garaj.

Este posibilă asamblarea acestei clădiri într-o singură zi, dacă construcția sa este, de fapt, realizată din punct de vedere calitativ. Iar piesele se potrivesc exact. În plus, producătorii de astăzi oferă un serviciu personalizat de fabricare a garajelor. Adică dați-le dimensiunile de la locul unde este planificată construcția garajului, iar producătorul va produce cu precizie construcția metalică pentru aceste dimensiuni. Dar aceste garaje au un dezavantaj semnificativ - prețul ridicat este aproape exact același cu cel al unei mașini care urmează să fie instalată în această clădire. Astăzi, cel mai ieftin garaj este în intervalul 70000-80000 ruble.

poate fi de a utiliza o variantă diferită a cadrului metalic al proprietarului de garaj. Cumpărare gata, folosită doar. Anunțurile în ziare, pe internet, reprezintă o sumă imensă. Aici și prețul este de două până la trei ori mai puțin, dar trebuie să ne dăm seama că, în plus față de costul acceptabil, alte "surprize" pot aștepta pentru cumpărător. De exemplu:

1. vânzare garaj metalic pliabil fără spațiu , adică, structura de oțel este, dar nu există nici o permisiune pentru înființarea acesteia. În plus, cumpărătorul el însuși încă trebuie să-l transport, și, în unele cazuri dezasamblare, și cu siguranță se adună. Partea cea mai grea este dezasamblarea. Pentru o perioadă îndelungată de funcționare, dispozitivele de fixare au devenit ruginite și nu ar fi ușor să deșurubați, de exemplu, șuruburile.

   se observă

2. Garaj pentru o lungă perioadă de timp în picioare, în aer liber, și în timpul funcționării din metal îmbătrânire si oboseala. Nu este numai rugina. Aceasta este deformarea ansamblurilor și pieselor, deci trebuie să depuneți mult efort pentru a le acoperi exact conform schemei.

3. Cea mai enervantă opțiune de cumpărare este fraudă . Aceasta este, aici este un garaj, luați-o și transportă-o, plătiți doar în avans. Și apoi se dovedește că vânzătorul nu are nimic de a face cu acest garaj, care este, el nu-l deține. Și poate că vânzătorul cu proprietarul într-un pachet fraudulos.

Ultima opțiune pentru a deveni proprietarul garajului de fier - pentru a obtine materialul necesar, invită meșteșugarii care o fac singură. Există un avantaj clar, pentru că piața poate găsi materialele la un preț rezonabil, un acord cu maestrii pentru plata serviciilor lor, și un control complet al procesului de fabricație și de instalare.

La ce să caute în alegerea unui gata b / un garaj metalic, a se vedea video:

Pe site-ul nostru puteți găsi cel mai mult proiecte populare de garaje și alte forme mici pentru o casă privată - de la companii de construcții reprezentate la expoziția "Țară joasă".

Apropo, despre material. În primul rând, după construirea unei case de vară sau a unei case de țară, proprietarul rațional are întotdeauna deșeuri de profil metalic pe care nu le aruncă. Ele pot fi de asemenea folosite. Dacă garajul este întotdeauna supravegheat, atunci pentru construcția sa se recomandă utilizarea materialelor de placare cu caracteristici de rezistență redusă. Și acest lucru va afecta scăderea costurilor de construcție. De exemplu, în loc de o foaie de fier cu o grosime de 2-3 mm, folii profilate cu o grosime de 0,7-1 mm.

În plus, gazda împreună cu maeștrii invitați pot defini dimensiunile structura, materialul izolant de tip tip acoperiș termic și placarea interioară. Și toate acestea sunt adaptate la bugetul alocat pentru construirea unui garaj metalic.

Dimensiunea de garaj

Nu vom intra în argumentele filosofice despre mare varietate de garaj dimensiuni. Pur și simplu indicați minimul și cel mai convenabil pentru o mașină. Deci, lungimea de 6 m, lățime de 4 m, înălțimea porții - 1,8-2,0 m, deși ultima opțiune depinde de o serie de creștere. Dar mai puțin de 1,8 m nu este recomandat.

Acum, forma acoperișului. Există două opțiuni: single sau gable. Primul este mai ieftin deoarece consumă mai puțin material.

Tehnologia de fabricare și asamblare a unui garaj metalic

Să începem cu fabricarea și cu prepararea bazei. Nu vom lua în considerare în articol garajul sub care se construiește subsolul sau se face o groapă de vizionare în podea. Suntem interesați de garajul propriu-zis al structurilor metalice, astfel încât fundația plăcii este utilizată ca bază. Iată tehnologia de turnare:

• în dimensiune pe care o scot un șanț 30 cm adâncime

• 29> un strat de nisip și moloz până la margine;

• așezat în jurul perimetrului cofraj placilor de 100 mm lățime;

• pe suporturi o grilă realizată din armături de oțel cu diametrul de 10-12 mm, dimensiuni de celule - 20x20 cm;

• turnat soluția de beton pe marginea cofrajului; 2>

• ultima demontați după 7 zile;

• puteți încărca fundația după 28 de zile .

Pe site-ul nostru puteți găsi contacte ale companiilor de construcții care oferă serviciul proiectare și construcție de garaje și alte forme mici pentru o casă privată la cheie. Direct pentru a comunica cu reprezentanții, puteți vizita expoziția de case "Țară mică".

Asamblarea cadrului

În timp ce fundația se usucă, ei încep să creeze cadrul garajului. Se colectează fie dintr-un colț de oțel, fie dintr-o țeavă de profil, fie din profile galvanizate, pe care se montează gips-carton. Ultima opțiune este utilizată numai dacă o podea profesionistă este folosită ca o placare. Vom vorbi despre construcția de cadre tradiționale din colț, pentru care va trebui să achiziționați un profil de 40x40 sau 50x50 mm, care va fi instalat pe componentele principale: partea inferioară și superioară, stâlpii de colț. Pentru construcția acoperișului și instalarea posturilor intermediare este necesar un colț de 32x32 mm.

Secvența de asamblare a cadrului metalic din video:

Și astfel, garajul nostru este de 4x6 m, deci tăiați un colț de 50x50 mm pentru aceste dimensiuni. Patru secțiuni de 6 m, patru pe 4 m. Apoi patru rafturi de 2 m. Din aceste elemente colectați caseta chiar pe fundația plăcii.

Mai întâi, un plan dreptunghi 6x4 m este asamblat în plan. Articulațiile sunt sudate împreună prin sudură electrică. Vom face o rezervare pe care o vom spune despre cum se fabrică garaje metalice de tip neeparat.

Atunci rafturile tăiate la 2 m sunt instalate în colțuri. Atașați sudarea electrică la curelele inferioare. Un moment important: lungimea de 6 m este semnificativă. Dacă vă puneți pe două colțuri de rafturi ale legăturii de sus, atunci se scufunda. Prin urmare, în lungimea garajului sunt instalate rafturi intermediare cu un pas de 1 m. Doar pentru acest lucru puteți folosi un colț mai mic: 35x35 sau 40x40 mm. Același lucru se face cu partea laterală a clădirii cu o lungime de 4 m.

Elementele de pe tavanul superior sunt plasate pe suporturile instalate. Sudarea este efectuată. Rețineți că pe partea de instalare a porții nu se montează suporturile suport intermediare. Colțul de 50x50 mm și lungimea de 4 m este destul de greu, deci nu va cădea sub greutatea sa.

Formarea unui acoperiș

Opțiunea cea mai simplă este un acoperiș ușor. Pentru a face acest lucru, pe o cutie construita deasupra portii, cinci segmente ale coltului sunt sudate vertical, cu o treapta de instalare de 1 m. Lungimea minima a segmentelor este de 50 cm. Ele sunt legate de sus cu o bucata orizontala dintr-un colt.

Apoi măsurați distanța de la colțul pus la elementul posterior al carcasei superioare. Ar trebui să fie mai mult de 6 m. La mărime se adaugă încă 60 cm .Aceasta este pentru consola în față și în spatele garajului de 30 cm.Mărimea este minimă.

Ar putea fi interesant despre garajul panourilor sandwich.

Grinzile cu lungimea estimată de 3 bucăți sunt tăiate dintr-un colț de 50x50 mm. Ele sunt asezate si sudate. Între ele, ele sunt conectate în segmente mici, răspândindu-se de-a lungul distanței la fiecare 1-2 metri. Dacă acoperișul este gable, fermele de fermă sunt mai întâi colectate pe pământ sub forma unui triunghi isoscel. Pentru a clarifica ceea ce este în joc, uita-te la fotografia de mai jos. Acestea sunt greu de fabricat ferme, deoarece folosesc jumperi. Pentru un garaj mic, aceste elemente sunt opționale. Doar colțurile sunt triunghi sudate. Este important să se țină cont de faptul că marginile clădirii fermei ar trebui să fie de cel puțin 20-30 cm pe fiecare parte. În cazul în care acoperișul va fi acoperit cu foi de grosime de oțel de 2-3 mm, apoi consola lor formează. Apoi ferma este făcută strict în funcție de dimensiunea garajului, după cum se arată în fotografie.

Astfel, dacă fermele sunt pregătite, acestea sunt instalate pe cutia de cadru, legat cu banda. Apropo, etapa optimă de montare este de 1 m. Adică trebuie să se sprijine pe posturile verticale de susținere ale construcției cadrului. Rămâne doar pentru a forma cutia. Este realizat dintr-un colt de 35x35 mm, care se întinde pe fermele stabilite. Pasul de instalare 1 m.

Acum este necesar ca structura asamblată să fie mai rigidă. Pentru a face acest lucru, tăiați din foaia de bumbac (triunghiuri isosceles cu lungimea piciorului 20 cm), care sunt sudate la joncțiunea suporturilor verticale și elemente ale curelelor superioară și inferioară.

Placare de cadre

Pentru a evita costurile ridicate, este necesar să selectați foi de metal exact pentru dimensiunile garajului care urmează a fi asamblat. În cazul nostru, este optim pentru foile de perete cu dimensiunile de 1x2 m, pentru acoperișurile de 1x2,5 m.

Foi sunt pur și simplu plasate pe rafturi, astfel încât cele vecine sunt asamblate pe suporturi. Montarea se face în afara garajului, sudându-se din interior. Mai întâi puneți pereții, apoi acoperișul. Sudarea se efectuează la fața locului cu o lungime a cusăturii de până la 5 cm.

În articolul de pe link-ul următor citiți despre amenajarea garajului.

Fabricarea și instalarea porților

Ele sunt asamblate separat de structura generală. De obicei, este un model bivalve format din două produse dreptunghiulare identice. Pentru fabricarea de toate aceleași colț 50x50 mm. Garajul nostru va trebui să pregătească opt segmente cu o lungime de 2 m. Acestea sunt colectate în două pătrate. Două alte bucăți sunt necesare pentru a crea rigiditate structurală. Ele sunt sudate unul câte unul în fiecare clapetă în direcție verticală.

1. Apoi, tăierea porții cu foi de fier, sudându-le în colțuri.

2. Ramane doar sa stea poarta. Pentru aceasta trebuie să cumperi patru bucle.

3. Părțile superioare (cu o cavitate în interior) sudă la ușile frunzelor. Atunci porțile se ridică și pun în garaj, expunându-l pe verticală și astfel încât ușile să se închidă strâns, dar între ele există un mic decalaj.

4. Dacă este nevoie, atunci sunt așezate mici obiecte sub cercetaș.

5. Introduceți părțile inferioare ale buclelor în părțile superioare și marcați coloanele de colț în cazul în care trebuie sudate. Maeștrii experimentați o fac chiar acolo fără marcaj.

6. Ramane doar sa sudati balamalele portilor sub un lacat sau sa instalati unul intern si sa atasati de asemenea un maner.

Izolarea garajului

metal sau nu, toata lumea decide pentru sine. Dacă se ia o astfel de decizie, atunci este cea mai ușoară și mai ieftină cale. Acest lucru va necesita șipci din lemn cu o secțiune de 50x50 mm, plăci de polistiren spumă de 50 mm grosime și șuruburi pe lemn.

Secvența procesului de izolare termică este după cum urmează:

1. În colțurile (rafturile) există găuri în rafturile care se uită în interiorul garajului. Pasul - 50 cm.

2. Acestea sunt introduse în colțurile ale șinei , care sunt fixate cu șuruburi prin găuri.

3. Între șipcile se aplică plăci de polistiren lipite pe metal și lemn cu material de etanșare specială. Aceasta este o spumă care nu se extinde în aer. Principalul lucru nu este să lași goluri între plăci.

4. Acestea fac, de asemenea, la fel cu izolația a acoperișului și a porții.

5. După care pereții, porțile și plafonul sunt îmbrăcate cu panouri, panouri sau placi, de exemplu bordură, panouri din plastic, siding, gips-carton, placaj și așa mai departe.

Deci, garajul este asamblat și izolat și, de asemenea, tăiat din interior.

Ar putea fi interesant casa pentru 6 ore - tehnologie modulară MADI.

Concluzie pe tema

Un garaj metalic pliabil este asamblat folosind exact aceeași tehnologie. Numai în locul sudării cu ajutorul șuruburilor. Pentru durabilitate și fiabilitate, nu este inferior sudurii. Marele său plus este abilitatea de a dezasambla și de a se muta în alt loc în orice moment. Pentru toți ceilalți parametri, aceștia sunt aceiași.