Subsol din garaj - facilități de tehnologie, materiale folosite, nuanțe de construcție

Astăzi vom vorbi despre o astfel de cameră necesară, ca un subsol într-un garaj. În ce scop poate fi folosit, toată lumea decide pentru sine și vom desemna principalele puncte și nuanțe ale construcției sale. După ce ați înțeles informațiile primite, veți înțelege ce fac maeștrii. În plus, puteți pune întrebări inteligente despre construcția subsolului și despre tehnologia construcției sale.

Instruire pas cu pas a construcției pivniței

Pivnița din garaj este o clădire completă cu o podea, pereți și un tavan. Aveți posibilitatea să-l construiți în stadiul de construcție a unui garaj sau într-o cameră deja operată. În funcție de situație și tehnologie de construcție va fi diferit.

Facilitatea depusă în garajul în construcție

Aceasta este o opțiune economică, deoarece fundația garajului va servi drept pereții pivniței. Prin urmare, în primul rând pe marcajul amplasamentului se aplică sub structura garajului. În colțurile clădirii se pun cârlige, care sunt legate prin sfoară. Aici trebuie să ținem seama de faptul că laturile exterioare ale structurii de fundație trebuie impermeabile. Prin urmare, săpăturile au fost săpate 1 m mai mult pe latura lungimii și lățimii garajului. De exemplu, dacă parametrii de construcție sunt de 3x6 m, atunci groapa ar trebui să fie de 4x7 m. Adică există jumătate de metru pe fiecare parte, ceea ce este suficient pentru lucrările de hidroizolare.

Următoarea etapă este terasamentul. În acest caz, puteți utiliza echipamente grele sub forma unui excavator. Absența pereților structurii vă permite să faceți acest lucru. Principalul lucru după lucrul cu echipamentul este să lucrați fundul și pereții groapelor cu lopeți. Ce ar trebui să facă lucrătorii. Linia de fund cât mai mult posibil pe orizont, pereții vertical.

Câteva cuvinte despre adâncimea subsolului. Totul depinde de adâncimea apei subterane de pe șantier. Coborârea nu este recomandată. Dacă adâncimea apei subterane este ridicată, va trebui să efectuați impermeabilizarea complexă. Și aceasta este o investiție mare în numerar. A doua opțiune este ridicarea podelei și intrarea în garaj sub pantă.

Spatele subsolului

Așa că, în josul tehnologiei de construcție depuse în garaj.

1. O pernă de 30 cm grosime de nisip gros este așezată pe fund, un strat de piatră zdrobită de 10-15 cm grosime.

2. Ruberoidul este așezat în două straturi. Fiecare strat în direcții perpendiculare. De exemplu, partea inferioară de-a lungul clădirii, partea superioară deasupra. Straturile de material de acoperire dintre ele sunt impregnate cu bitum de bitum sau bitum fierbinte.

3. Se toarnă un șapă din beton.

Este necesar să spui ceva mai mult despre șapă. Un beton pur nu este folosit aici. Sub acțiunea încărcărilor, se va sparge. Prin urmare, în interiorul șapei se plasează un cadru de armare din armătură de oțel cu diametrul de 10-12 mm. Tijele de armare sunt asamblate direct pe ruberoid sub forma unei rețele cu celule de 20x20 cm, care sunt legate împreună cu un fir de tricotat. Apoi, grila este ridicată și așezată pe suporturi din caramida sau profil metalic (unghi, țevi, etc.). Conform tehnologiei, cadrul armăturii ar trebui să fie în subsolul subsolului de beton.

Turnați soluția de beton.

Pe site-ul nostru vă puteți familiariza cu cele mai multe proiectele populare de garaje și alte forme mici pentru o casă de țară - de la companii de construcții reprezentate la expoziția "Țară joasă".

Construcția fundației

Următoarea etapă este construirea fundației. Acum, totul va depinde de ceea ce se întâmplă. Cea mai ușoară modalitate de a utiliza o structură prefabricată de blocuri de fundație, blocuri de pereți din beton sau cărămizi. Construcția monolită este mai puternică, dar construcția lor este costisitoare. În plus, va dura mult timp, iar această opțiune este mai dificilă în ceea ce privește costurile forței de muncă. Pentru ca, pentru a umple o soluție de beton, este necesar să se construiască un cofraj, să se instaleze structuri armate în acesta, se toarnă betonul în beton și apoi se așteaptă 28 de zile pentru ca soluția să-și ridice rezistența mărcii.

În ceea ce privește blocurile sau cărămizile, sarcina principală a producătorului este stabilirea unei benzi atunci când elementele rândului superior sunt așezate cu o deplasare de jumătate de bloc față de elementele primului rând.

Construcția podelei

Odată ce fundația a fost ridicată până la înălțimea beciului, cum va fi construit plafonul. Cea mai ușoară opțiune este de a plasa șase plăci cu miez gol. Apropo, în cadrul proiectelor tipice ale unui garaj cu subsol, se utilizează această opțiune. Prin urmare, nu este necesar să inventezi un nou design al motocicletei. Utilizați plăcile. Cu toate acestea, pentru instalarea lor va trebui să utilizeze serviciile de o macara, care va crește costul de construcție. Dar plăcile prefabricate reprezintă o modalitate rapidă și sigură. În plus, producătorii oferă produse cu o lungime minimă de 3 m.Deci, nu este dificil să alegeți modelul necesar, care se va așeza exact pe pereții subsolului.

O variantă mai complexă este o placă monolitică. Tehnologia construcției sale este similară cu construcția unei fundații de benzi monolitice. Sub cofrajele de colectare a plăcii. De fapt, acestea sunt materiale durabile din tablă (carton ondulat, placaj, plăci OSB, foaie de fier, etc.), care sunt așezate pe pereții fundației cu marginile și fixate uniform cu suporturi (transversale sau longitudinale) sub ele. După aceea, o cutie este asamblată din plăci, care va forma grosimea umplerii. Dimensiunea sa este egală cu dimensiunea fundației.

1. Cutia este plasată pe baza construită.

2. În interior este amplasat un cadru de armare din armătură.

3. Se toarnă soluție de beton la nivelul cutiei.

4. După 7 zile, cutia este separată, după 28 de zile podeaua poate fi operată.

Câteva recomandări: grosimea plăcii de pardoseală monolită nu este mai mică de 15 cm, diametrul armăturii utilizate este de 10-12 mm.

Pe site-ul nostru puteți găsi contactul firmelor de construcții care oferă servicii de proiectare și construcție de garaje și alte forme mici pentru o casă la țară la cheie. Direct pentru a comunica cu reprezentanții, puteți vizita expoziția de case "Țară mică".

Rețineți că atunci când construiți un plafon, trebuie să aveți grijă să rămână o deschidere pentru coborâre în subsol. La turnarea unei structuri monolitice în interiorul cutiei în locul cerut este plasată o altă cutie dreptunghiulară de dimensiuni mai mici, corespunzătoare mărimii deschiderii. Interiorul nu este turnat cu beton. După îndepărtarea cofrajului în materialele foaie de lucru, se taie deschizătura, ale cărei capete sunt fixate ulterior, de exemplu, cu un bandaj dintr-un colț metalic.

Când se utilizează plăci de podea prefabricate, una dintre ele nu este instalată în zona de deschidere a subsolului. Aici este turnată o structură monolitară cu instalarea cofrajului și formarea deschiderii.

Etapele construirii unui subsol într-un garaj în film:

Impermeabilizarea exterioară a fundației

Aceasta este cea mai simplă etapă. Pereții din subsol sunt tratați cu mastic bitum sau bitum fierbinte. Principalul lucru - nu pierdeți mai mult de un site. Prelucrarea se face în mod uniform, de preferință în două straturi. După uscarea impermeabilizării, șanțul dintre fundație și sol este umplut.

Construcția subsolului în garajul operat

Complexitatea acestei tehnologii constă în faptul că fundația garajului așezată la o adâncime mică, deoarece clădirea aparține categoriei "lumină". Prin urmare, saparea groapa pentru subsol trebuie facuta cu grija, astfel incat peretii fundatiei sa nu se prabuseasca si garajul in sine nu functioneaza.

În cazul în care solul sub garaj este lut, atunci puteți scurge în siguranță groapă, trecând înapoi de la pereți de 30-50 cm. În cazul în care solul este nisip, atunci tehnologia de săpat va fi complet diferit.

1. De-a lungul peretelui îndepărtat, la o jumătate de metru în spate, săpați o șanț cu lopate în adâncul pivniței. Lățimea canalului este de 0,5 m.

2. Perna este umplută și șapa este turnată.

3. Ridicați peretele subsolului de blocuri sau cărămizi de beton.

4. Ei săpat un șanț lângă peretele longitudinal lung al garajului.

5. Perdeaua adormită, se toarnă șapa și se ridică peretele.

6. Același lucru se întâmplă și cu peretele opus.

7. Ultima este construcția peretelui cel mai apropiat de intrare.

8. Se selectează solul rămas în interiorul pereților subsolului.

Ramane doar sa se ajusteze fundul groapei, sa se toarne o perna si sa se umple sapa.

Ar putea fi interesant! proiecte de garaje.

Hidroizolarea subsolului

În acest caz se utilizează impermeabilizare internă. Mai întâi, două straturi de material de acoperiș sunt așezate pe podea cu pereți apropiați până la o înălțime de 20-30 cm. Straturile de așezare sunt reciproc perpendiculare. Puteți utiliza polimer mastic, care este aplicat într-un mod fără sudură. Sarcina principală este închiderea îmbinărilor dintre pereții pivniței și baza podelei, deoarece acestea sunt cele mai slabe puncte în ceea ce privește pătrunderea umezelii.

În ceea ce privește impermeabilizarea pereților subsolului, este cel mai adesea folosită pentru acest scop materialul de acoperire aplicat pe masticul de bitum. Utilizați astăzi compoziții polimerice. Vechiul mod de a termina garajul subsolului - tencuiala de var, caramida.

Suprapunere depusă

În această variantă de organizare a subsolului se utilizează tehnologia de umplere monolitară a plafonului. Despre aceasta a fost spus mai sus, deci nu se va repeta. Doar adăugați că suprapunerea este turnată de la peretele la peretele subsolului de garaj. În consecință, cadrul de armare este colectat special pentru aceste dimensiuni.

Ventilarea subsolului în garaj

La fel ca în orice subsol, garajul trebuie să fie uscat. Deci, este necesar să se asigure un sistem de ventilație. Principiul de bază al funcționării acestui sistem este furnizarea de aer proaspăt din exterior și evacuarea aerului sedimentat în exterior. Prin urmare, în procesul de construcție a pivniței este necesară instalarea a două țevi. Unul lângă intrare, al doilea din partea opusă.

Structura din subsolul garajului ventilației din video:

Prima, deoarece este situată mai aproape de ieșirea din stradă, va executa din exterior funcțiile unui circuit de alimentare. Țeava ar trebui să se prindă la 5 cm deasupra podelei în garaj și să se scufunde pe podea în subsol, fără a ajunge la 5 cm.

Al doilea va servi la evacuarea aerului din subsol. Prin urmare, aceasta duce prin camera de garaj și acoperiș. În acest caz, capătul inferior al țevii de ventilație trebuie amplasat sub tavanul de la subsol (5 cm sub suprafața sa).

Se pare că aerul din exterior va curge în subsol lângă podea și apoi se va deplasa în diagonală prin cameră spre țevile de eșapament. Astfel, toată masa de aer este acoperită.

Ar putea fi interesant! despre ridicarea porților pentru garaj.

Structuri de subsol gata

Toate lucrările de mai sus sunt complexe și costă o mulțime de bani. Astăzi puteți cumpăra o pivniță de plastic finalizată în garaj. Este fabricat din polietilenă de joasă presiune sau din polipropilenă. Metoda de producție: sudarea elementelor individuale sau turnarea pivnițelor finisate.

Avantajele constructiilor din plastic sunt evidente:

• etansarea completa, care garanteaza protectia spatiului intern de penetrarea umiditatii sau a apei subterane; gama larga de modele va permite sa potriviti marimea garajului

• usor de instalat - o zi este necesara impreuna cu excavarea excavarii;

• usor de construit nu necesita prezenta construcția de mașini grele;

• rezistență ridicată a structurii;

• setată complet în ceea ce privește trapa și ventilația;

preț rezonabil, la pr Pivnița de plastic, realizată în sudură, cu dimensiuni de 1,6x1,6x2,4 m costă 100 000 de ruble.

obiect necesar decât subsolul. Prin urmare, mulți proprietari încearcă să ofere preferință groapei. Dar există proiecte de garaje cu subsoluri și gropi de inspecție. În cazul în care abordarea corectă pentru rezolvarea unor probleme, atunci în garaj puteți obține în prezența unul și altul.

Rețineți fotografia de mai jos. Aici puteți vedea în mod clar cum puteți combina ambele elemente într-un garaj. Aceasta este cea mai bună opțiune în cazul în care intrarea în pivniță este formată dintr-o groapă de vizionare. Dar trebuie să decideți mai întâi dimensiunea subsolului. Aceeași fotografie arată că pivnița ocupă zona mai aproape de peretele îndepărtat al clădirii garajului.

În ceea ce privește construcția, utilizați în acest caz aceeași tehnologie descrisă mai sus. Numai plafonul este turnat în monolit.

Ar putea fi interesant! despre clădirile prefabricate Ten Fold Engineering, care sunt descompuse în 8 minute.

Concluzie pe tema

O varietate de tehnologii pentru construirea unui subsol în garaj face posibilă alegerea unei opțiuni acceptabile. Dar nu reduceți costul proiectului. Și chiar mai puțin pentru a evita unele dintre nuanțele tehnologice. O atenție deosebită la impermeabilizare, deoarece munca necorespunzătoare este o garanție că apa va apărea în subsol. Doriți să obțineți o calitate ridicată la un preț accesibil - alegeți o pivniță de plastic.