materialele de construcții, tipurile de structuri și tehnologia construcțiilor

În acest articol vom vorbi despre o astfel de structură ca un garaj cu două etaje. Astăzi, aceste clădiri se găsesc mai des în zonele suburbane. Există mai multe opțiuni pur tehnologice pentru construcția lor, deci luați în considerare unele dintre ele care sunt folosite mai des decât altele. După ce ați înțeles complexitatea procesului de construcție, veți ști exact ce fac maeștrii în timpul construcției și poate fi scos "pe aceeași lungime de undă" dacă trebuie să discutați despre nuanțe.

Un pic în jurul garajului

În primul rând, garajul este o structură simplă . Sub ea nu se pune o fundație complexă. De asemenea, clădirea decorativă nu strălucește, deși astăzi acordă o atenție deosebită dacă trebuie să montați garajul în designul peisagistic al unui sit al țării. Pentru ceea ce folosesc diverse materiale de finisare, beneficiul acestora din urmă pe piața modernă de materiale de construcție este o sumă imensă.

Singurul lucru necesar în garaj este un podea solidă care trebuie să susțină greutatea automobilului. Prin urmare, acest element al structurii este concret.

Structura cu două etaje

Deci, să luăm în considerare mai multe opțiuni pentru construirea unei clădiri cu două etaje. Să începem cu un garaj simplu, construit din cărămidă sau blocuri (beton, blocuri de gaz și altele). Faceți imediat o rezervare că un astfel de garaj este o structură grea, deci trebuie să turnați o fundație bună sub formă de bandă sau dale sub ea.

Deseori, fundațiile de benzi sunt colectate fie din blocurile de fundație, fie structura monolitară de beton este turnată în cofrajele pregătite. În primul caz, procesul se desfășoară într-o singură zi. După aceea, structura poate fi încărcată imediat. Asta este, această opțiune este rapidă în ceea ce privește viteza de erecție. Dar există un dezavantaj - va fi necesar să se pună blocurile de fundație folosind o macara, ceea ce va crește bugetul de construcție.

A doua opțiune este lungă și laborioasă. În plus, betonul turnat este recomandat să reziste timp de 28 de zile și după zidirea pereților pe el. Există oa treia opțiune. Aici fundația este făcută din aceleași materiale ca și pereții, adică din cărămidă sau blocuri. În principiu, o opțiune bună, dar are un moment neplăcut - realizarea unei impermeabilități complexe. Acest lucru este valabil în special pentru cărămizi care sunt mai slabe decât forțele percepute de beton din umiditate.

Deci, în cazul în care fundația este gata, atunci începe să construiască un garaj cu un etaj al doilea rezidential, este posibil cu non-rezidențiale. Adică pereții sunt asamblați din materiale de perete conform tehnicii de lipire. Acest lucru se întâmplă atunci când elementele din rândul de sus sunt stivuite pe prima, cu un decalaj de jumătate de bloc.

Rețineți că trebuie instalat un strat de impermeabilizare între fundație și pereți. De exemplu, masticul de bitum, pe care stivuite ruberoid.

Acum, la etajul al doilea în garaj. Aici este necesar să se ia în considerare modul în care plafonul va fi construit. Sau mai degrabă, din ce materiale. Opțiunea a doua - o placă de beton armat cu șase goluri sau grinzi de la o bară. Primul material face ca întreaga structură să fie mai grea, deci trebuie luată în considerare la etapa de proiectare. Aceasta este, este necesar să se determine dimensiunile fundației și a pereților. Aceasta se referă în principal la grosimea elementelor de construcție.

Pe site-ul nostru vă puteți familiariza cu cele mai populare proiecte de garaje și alte " casa de tara - de la firme de constructii reprezentate la expozitia "Tara scazuta".

Mai multe despre asta.

1. Cofrajul este instalat pe pereții construiți ai garajului, în care se va turna soluția de beton. Asta este, construi o structura de curea de armare. Dimensiunile sale: lățimea este egală cu lățimea peretelui, înălțimea este de 30 cm.

2. Rama din armătură de oțel cadru trebuie așezată în el.

3. Betonul centura , precum și fundația, este necesar să reziste la 28 de zile.

4. Apoi se plasează plăcile de etaj.

Aveți grijă dacă plăcile nu reușesc să închidă complet deschiderea clădirii. Între cei doi le lasă un spațiu, care este susținut de placa de fund sau de materialele din tablă utilizând bare din lemn sau profile metalice. Jgheabul construit în acest fel este turnat cu beton în care este pre-așezată grila de armare.

Atunci totul, ca și pereții primului etaj, este ridicat la nivelul acoperișului. De asemenea, aici se toarnă o centură armată, pe care se montează ulterior Mauerlat. Și după acoperișul înclinat. Apropo, al doilea etaj poate fi acoperit cu plăci din beton armat, construind în cele din urmă un acoperiș plat cu umplutură de șapă și instalarea unui material de acoperiș.

Pe site-ul nostru puteți găsi contactul firmelor de construcții care oferă serviciul de proiectare și construire de garaje și alte "forme mici" pentru o casă de țară. Direct pentru a comunica cu reprezentanții, puteți vizita expoziția de case "Țară mică".

Etajul al doilea cu grinzi de podea

Aceasta este o versiune mai simplă a complexității. Aceasta diferă de cea anterioară prin aceea că centura de armare, care este turnată peste suprapunerea primului etaj, este fixată cu grinzi cu o secțiune transversală minimă de 100x150 mm sau cu panouri duble cu grosimea de 50 mm.

Ele sunt plasate pe o centură în trepte de 1,0-1,2 m. După aceea, spațiul dintre grinzi de-a lungul peretelui este umplut cu cărămizi sau blocuri. Construcția ulterioară se realizează în același mod ca și în versiunea anterioară.

O caracteristică distinctivă a acestei suprapuneri este aceea că este în primul rând ușoară datorită utilizării cherestelei. În plus, izolația este plasată între grinzi, ceea ce mărește calitatea izolației termice și a izolației fonice a elementului de construcție.

Ceea ce aș vrea să spun despre această construcție. În primul rând, este din lemn, care nu este cea mai bună opțiune pentru un garaj. Deoarece această clădire este inclusă în categoria de pericol de incendiu. Prin urmare, dacă grinzile de lemn au fost alese ca bază, atunci acestea sunt acoperite din fund cu materiale necombustibile, de exemplu, cu foi de fier sau folii profilate. Și asigurați-vă că acoperisul de lemn cu o compoziție ignifugă.

În loc de grinzi, este mai bine să utilizați o bară de canal. Pentru profilul garajului, numărul 14-18. În același timp, este posibil să se toarnă suprapunerea betonului pe barele de canale. Acest lucru se face după cum urmează:

1. profilate sau foile metalice sunt așezate de-a lungul grinzilor.

2. Instalați cofrajul în jurul perimetrului plăcilor cu o secțiune de 25x100 mm.

3. În interiorul un cadru de armare al armăturii de oțel cu diametrul de 10-12 mm sub forma unei rețele cu celule de 20x20 cm este plasat în întregul etaj al celui de-al doilea etaj. se ridică la o înălțime de 5 cm de la tabla ondulată. Armokarkas marginile sale ar trebui să se odihnească pe pereții garajului.

4. Se toarnă betonul mortar pe toată înălțimea cofrajului.

Deja după construirea pereților celui de-al doilea etaj, podelele pot fi izolate și căptușite.

Ar putea fi interesant! În articolul de pe link-ul următor citiți despre cum să acoperiți acoperișul garajului.

Garaj cu mansardă

Dacă decideți să faceți al doilea etaj al garajului sub formă de mansardă, atunci aceasta este cea mai economică opțiune. Aceasta înseamnă că se construiește o structură de capital din cărămidă sau blocuri, pe care se construiește un acoperiș de mansardă.

Trebuie menționat faptul că, în funcție de tipul celui de-al doilea mansardă, mod de construcție. Nu înseamnă tehnologia de construcție a mansardei. Este la fel pentru toate soiurile. Acesta ține cont de metoda de izolare a pereților și a acoperișurilor.

De exemplu:

• dacă etajul al doilea este organizat ca un depozit, nu trebuie să-l încălziți;

• ateliere sau camere de zi, birou sau zona de agrement, izolarea termică va trebui să acorde o atenție deosebită.

Apropo, este ușor să încălzi podul.

1. Asamblați sistemul de ancoraj cu bare, traverse, standuri și alte elemente.

2. În partea superioară a capotelor membrana barieră de vapori este așezată cu benzi suprapuse în limitele a 10-15 cm. Îmbinările trebuie să fie închise cu bandă autoadezivă. Atașați membrana cu curele metalice sau cu știfturi mici cu un capac larg.

3. Din interiorul podului dintre picioarele de rafturi se plasează materialul termoizolant . Mai bine în rogojini sau plăci. Acesta este așezat astfel încât capetele încălzitorului să se potrivească strâns cu părțile laterale ale grinzilor.

4. De sus, materialul termoizolant este acoperit cu folie de etanșare , care este atașată la grinzi în același mod ca și bariera de vapori.

5. Ultimul strat este finisaj : panouri de perete, panouri din plastic, gips carton și așa mai departe.

6. În exterior căptușită și materialul de acoperiș montat.

Suprastructura mansardă deasupra garajului nu este doar un design ieftin. Arată mai impresionant, așa că va decora cu sine orice complot din țară.

În filmul propus, proprietarul garajului cu mansardă arată cum a fost implicat în construcții:

Cadrul garajului

pentru construcția suburbană. Trebuie remarcat faptul că garajele cu cadru la etajul doi nu sunt comune. În zadar proprietarii de zone suburbane pe acest design nu acordă prea multă atenție. Este simplu din punct de vedere al construcției, al luminii, deci nu necesită o fundație mare, iar bugetul pentru construcția sa va necesita o mică dimensiune.

Deci, să vă spunem cum să construiți un garaj cu două etaje. Imediat vom desemna ca o fundatie cu adancime redusa (placa sau panglica) se toarna sub ea, daca cherestea este folosita ca elemente de cadru.

Este necesar să faceți imediat o rezervă că nu este posibilă ridicarea unei astfel de clădiri fără un proiect. Risc prea mare de prăbușire din cauza capacității de rulare a elementelor. Prin urmare, este necesar să contactați specialiștii care vor calcula secțiunile transversale ale grinzilor și scândurilor utilizate în construcția cadrului garajului. La urma urmei, pe nodurile de la primul etaj vor acționa sarcini serioase.

Astăzi puteți cumpăra garaje de rame gata făcute pentru orice dimensiune. Clădirile fabricate în conformitate cu tehnologia finlandeză sunt foarte populare.

Ar putea fi interesant citiți despre garaj cu un mansardă.

În ceea ce privește construcția în sine, algoritmul operațiilor efectuate este după cum urmează:

1. cherestea . Fixarea își petrece ancorele. Asta este, lemnul pus este forat prin, foraj și fundație. Ancora este ciocanită în gaură, apoi piulița superioară este strânsă până la opritor.

2. În colțuri și cu un anumit pas de-a lungul pereților, se fixează posturile verticale care formează primul etaj. Pentru ele sunt utilizate bare cu o secțiune de 200x200 mm. Fixarea între curele și rafturile utilizează colțurile din oțel perforate și șuruburile lungi.

3. Acestea pun talpa superioară , care este atașată de coloane în același mod.

4. Într-o structură cu două etaje este necesar să se utilizeze șapele . Acestea sunt bare sau plăci care se fixează diagonală pe suporturile din colț ale garajului. Ele susțin legătura inferioară. În acest fel, se obține rigiditatea structurii.

5. Rafturile sunt instalate pe tavanul superior pentru a forma al doilea etaj. Și întregul proces se repetă din nou, ca la primul etaj.

6. Apoi este montat plafonul .

În ceea ce privește următoarele operații, ele sunt aproape la fel ca la finisarea acoperișului mansardei.

1. În afara ramei, instalați bariera de vapori .

2. Atunci se realizează finisarea în afara , mai des cu bordură sau siding.

3. În interiorul clădirii, între elementele cadrului, se plasează izolația .

4. Mai sus, închideți stratul de impermeabilizare .

5. Petreceți terminând din interiorul .

Ar putea fi interesant Următorul link a citit despre garajele cu hozblokom.

Casă-garaj

Și câteva cuvinte despre varianta casei-garaj (proiect: garaj la primul etaj, casa a doua). Astăzi este o construcție comună de case de țară. Este convenabil deoarece toate spațiile de birouri sunt situate compact: un garaj, o baie, o bucătărie, o baie. Ele sunt izolate de la sediu, nu interfera. Singura cerință este izolarea fonică a podelelor la o sută la sută.

Astăzi, arhitecții oferă o mare varietate de proiecte de acest tip, unde puteți găsi opțiuni extravagante. De exemplu, ca în fotografia de mai jos.

Scari pentru un garaj cu două etaje

Urmăriți un videoclip despre modul în care clădirile cu două etaje sunt utilizate diferit:

Ar fi interesant! În articolul de pe următorul link citiți despre o casă cu un garaj pe acoperiș și o cameră de zi "subterană".

Concluzie pe tema

Deci, v-am spus despre soiurile de garaje cu două etaje: de la ce sunt construite, ce tehnologii. Și, de asemenea, a atras atenția asupra unora dintre punctele subtile ale construcției. Trebuie să remarcăm faptul că garajul are două etaje - clădirile sunt confortabile în toate pozițiile. Și dacă în interiorul clădirii este necesară organizarea unui atelier, atunci această opțiune este cea mai optimă. Deși, după cum înțelegeți, etajul al doilea este perfect pentru orice proprietar de fantezie.